航空物流主要是通過航空運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行貨物的流通,這也是目前很主流的一種物流方式。畢竟,我們現(xiàn)在都生活中在這個(gè)生活節(jié)奏很快的信息化時(shí)代。對(duì)于物流的時(shí)間真的很注重,因?yàn)椋蛻艨梢酝ㄟ^查詢物流的單i號(hào)就得知物流的運(yùn)輸情況。其實(shí),說到航空物流,顧名思義,那肯定是以飛機(jī)物載具的一種物流方式了。因?yàn)椋覀兌贾里w機(jī)的速度是比汽車和船舶都要快的,所以,為了適應(yīng)時(shí)代的需求,航空物流也在不斷的發(fā)展、壯大和完善。
我們都知道航空運(yùn)輸和海運(yùn)陸運(yùn)是有一定區(qū)別的,在航空運(yùn)勢(shì)中有些貨物是無法進(jìn)行空運(yùn)的,因此我們?cè)诳者\(yùn)貨物的時(shí)候是需要注意的。在航空貨運(yùn)中,貨物一定要包裝好,因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸中難免會(huì)出現(xiàn)一些磕碰損壞貨物,在嚴(yán)重點(diǎn)的不止會(huì)損壞貨物還會(huì)造成散失,滲漏出現(xiàn)污染飛機(jī)機(jī)艙的問題,這樣就得不償失了。貨物包裝要注意一下幾點(diǎn)問題,比如說嚴(yán)令禁止夾帶任何出運(yùn)輸品外的違i禁品,危險(xiǎn)品等問題。
不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的,有興趣就繼續(xù)往下看吧,看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說,它的旅行過程可以簡(jiǎn)要分為六個(gè)步驟:始發(fā)站:在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù),乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站:抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤,憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站:登機(jī)時(shí)間到,從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站:有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站:人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放,關(guān)倉(cāng)起飛終點(diǎn)站:抵達(dá)目的地,反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后,在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。